Bayraktar Kızılelma tasarımı yenilendi: Artık daha güçlü ve çekik
  1. Anasayfa
  2. Teknoloji

Bayraktar Kızılelma tasarımı yenilendi: Artık daha güçlü ve çekik

0
Baykar tarafından geliştirilen ve üretilen insansız savaş uçağı Bayraktar Kızılelma için geliştirme ve test faaliyetleri sürüyor. Birinci uçuşunu Aralık 2022 tarihinde yapan Kızılelma, geri bildirimlerle birlikte ülkü formuna sokulmaya çalışılıyor. Bu bağlamda Baykar’ın üretmiş olduğu yeni prototip Kızılelma’nın tasarımsal ve yapısal değişimler yaşadığı ortaya çıktı.

Bayraktar Kızılelma yenilendi

Suudi Arabistan Savunma Bakanı başkanlığı heyetinin Baykar tesislerine yaptığı ziyarette ortaya çıkan yeni Kızılelma’nın iniş kadrolarının biraz daha büyük olduğu ve geriye yanlışsız katlandığı belirtiliyor. Kızılelma için iniş grupları epey kıymetli çünkü platformunda, TCG Anadolu’ya iniş/kalkış yapması isteniyor. Buradaki değişiklik bu istikamette atılmış bir adım olarak yorumlanıyor.
Aerodinamik açıdan yapılan değişikliklerin yanı sıra Kızılelma’nın yapısında da birtakım değişiklikler yapılmış durumda. Uçağın birinci prototipinde daha baskın olan dikey stabilizelerde yeni modelde sadeleştirmeye gidilerek Kızılelma’nın kesit alanı azaltılmaya çalışılmış. Kesit alanının küçültülmesi uçağın radardaki görünürlüğünü de düşürüyor. Aktarılanlara nazaran yeni prototipte art tarafta bulunan birtakım alt sistemler de gövde içine alınmış vaziyette.

Ön burun değişti

Kızılelma’nın dikkat çeken bir öteki değişimi ise burun tarafında. Bilindiği üzere Kızılelma’nın ASELSAN tarafından üretilen AESA radarı taşıması bekleniyor. Buradaki tasarımsal değişiklik de muhtemelen bunun için yapılıyor çünkü artık ön burun daha geniş bir dizayna sahip. Birinci versiyonda epey sivri bir burun tasarımı vardı. F-16 Blok 30 savaş uçaklarının modernizasyon süreçleri kapsamında AESA radarlar platformlara entegre edilmeye başlanmıştı. Bu radar, Kızılelma dahil olmak üzere KAAN, HÜRJET, ANKA 3 ve AKINCI’ya da eklenecek.

Yeni Kızılelma prototipinde yapılan başka değişiklik ise uçağın motor kısmında. Burada motor kısmındaki hava alıklarının iki yandan da genişletildiği belirtiliyor. Kızılelma ve Anka 3’te Ukrayna’nın AI-320/322 motoru kullanılıyor. Buradaki değişikliğin de yeniden termal çıktı için yapılmış olması mümkün. Öte yandan ilerleyen yıllarda Kızılelma’nın yerli motor ile uçması amaçlanıyor. Buradaki değişiklik birebir vakitte bu istikamet için de atılmış olabilir.

Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

info@teknovivo.com

Yazarın Profili
Paylaş

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir