Bayraktar TB3 teker kesti
Paylaşılan kısa görüntüde Bayraktar TB3 SİHA’nın pist boyunca motor çalıştırarak ilerlediği ve gerekli hıza ulaştığında ise iniş gruplarını yerden keserek birkaç metre kadar havalandığı görülüyor. Teker kesme testi olarak söz edilen bu süreç, aracın artık uçuşa hazır hale geldiği manasını taşıyor. Bayraktar TB3 için artık tek bir adım kaldı o da uçuş. Net bir tarih olmasa da gelişmeler ışığında çok yakında Bayraktar TB3’ün birinci uçuş testini de yapması bekleniyor.
Bayraktar TB3 neden değerli? Bayraktar TB2’den farkı ne?
Bayraktar TB3’ün kanatları deniz platformlarının alan tasarruf yapabilmesi için katlanabilir bir yapıya sahip. Ek olarak Bayraktar TB3, TCG ANADOLU üzere kısa pistli gemilerden iniş/kalkış da yapabilecek. Hasebiyle karadaki pistlere bağımlı olamayan Bayraktar TB3, çok daha uzak gayelere operasyon düzenleyebilecek. Görüş sınırı ötesi haberleşme yeteneğiyle çok uzun aralardan denetim edilecek olan SİHA, otomatik iniş ve kalkış da yapacak. Bayraktar TB3, deniz çok vazifeler için kritik kıymete sahip olacak.
Özellikler | Bayraktar TB3 | Bayraktar TB2 |
---|---|---|
Kanat açıklığı | 14 metre | 12 metre |
Uzunluk | 8.35 metre | 6.4 metre |
Seyir suratı ve azamî hız | 125 knot-160 knot | 70 knot-120 knot |
Faydalı yük kapasitesi | 280 kg | 150 kg |
İstasyon sayısı | 6 adet | 4 adet |
Haberleşme menzili | SATCOM – Görüş çizgisi ötesi haberleşme | 300 km |
Kalkış ağırlığı | 1450 kg | 700 kg |
Otomatik kalkış/iniş | Var | Var |
Havada kalış süresi | 24+ saat | 27+ saat |