Çin, otomobillerin çok daha hızlı şarj olması için kesenin ağzını açtı

Kısa bir mühlet evvel global basın organlarında ve Çinli kaynaklarda çıkan haberlere nazaran Çin hükümeti, katı hal bataryaların geliştirilmesi için yaklaşık 830 milyon dolarlık bir yatırım hazırlığı içerisinde. Bu yatırım dayanağının ülkede bulunan batarya ve elektrikli araba üreticilerine yapılacağı belirtiliyor.

Çin’den katı hal batarya adımı

Aktarılanlara nazaran Çin, CATL, BYD, FAW Group, SAIC Motor, WeLion Energy ve Geely Auto’nun da ortalarında bulunduğu altı firmayla katı hal bataryaları geliştirmek için hükümet liderliğindeki bir projeye 6 milyar yuan’dan (830 milyon $) fazla yatırım yapmaya hazırlanıyor.

Katı hal bataryaları, yanıcı sıvı elektrolitler kullanan klâsik lityum-iyon bataryalara kıyasla daha yüksek güvenlik, daha uzun kullanım ömrü ve daha süratli şarj vaat ediyor. Münasebetiyle bu bataryalar elektrikli arabalar başta olmak üzere elektrifikasyon süreçlerinde ehemmiyet taşıyor. Lakin hammadde mevcudiyetindeki kısıtlamalar, karmaşık üretim süreçleri ve bunun sonucunda ortaya çıkan yüksek maliyetler şimdiye kadar bu batarya çeşidinin benimsenmesini zorlaştırdı.

Birçok çağdaş teknolojide olduğu üzere katı hal bataryalar konusunda da Çin, rakiplerinin şimdiden önünde yer alıyor. Çinli elektrikli araç Nio, 2021’de ET7 sedanını sergilediğinde 150 kWh yarı katı hal bataryasını tanıtarak bu yeni teknolojiye birinci adımı atmıştı. Bu bataryalar CATL ve Nio dayanaklı WeLion Energy’den geliyordu. Nio, elektrikli sedan modeli ET7’ye entegre ettiği 150 kWsa’lik yarı katı hal batarya ile tek seferde 1044 kilometre menzile ulaşabiliyor.

Ancak WeLion Energy’den gelen bu yeni batarya paketinin hayli kıymetli olduğu belirtiliyor. Nio’ya nazaran batarya paketinin fiyatı firmanın en ucuz modeli olan ET5 sedan ile tıpkı fiyata (40 bin dolar) sahip. Çin’in devlet dayanaklı Ar-Ge projesi ve yatırımı da bu fiyatları düşürmeyi ve uygun fiyatla seri üretime geçebilmeyi amaçlıyor.

CATL başta olmak üzere başka Çinli üreticiler 2026 yahut 2027 yıllarında hacimli olarak katı hal bataryaları üretmeyi planlıyor. Elektrikli araç geliştirme konusunda geri kalmış olan Japon Toyota, birkaç yıl içinde katı hal bataryalarıyla çalışan araçları piyasaya sürmeyi planladığını açıkladı. Tesla ise rastgele bir katı hal batarya geliştirme planı duyurmadı.

Daha Fazla Görüntü

donanimhabercom Instagram Takip Et

Xiaomi’den fütüristik su tabancası

Exadious 2 ay önce

Efsane Türkiye’ye gelse alırım..

E

E_Y_B_H_P_T 2 ay önce

2

O ışık efektleri yalnızca yanlarda değil üstte de olmalıydı. Böylelikle tabancayı kullanan, başını yana eğmek zorunda kalıp, fıtık olmaz. Birebirini küçükken ışıklı ayakkabımda yaşamıştım oradan biliyorum. Ayakkabıma yan bakmaktan düz yürüyemiyordum. Hava atmaktan fazla o havayı yaşamayı tercih ederim. 7 de olsam 70 de olsam kararım değişmeyecek.

emrahmt 3 ay önce

Mukemmel bir silah sanki ne kadar süratli atıyor. [resim]

garez41 4 ay önce

Fiyat makul olsa efsane olur nitekim ya.

Rindaman 5 ay önce

Vay bee, bu aygıt xiaomi çıktı ben de diyordum kim üretmiş..

D

DH Konuğu 5 ay önce

hocam 4x daha düzgün direk hs attirir

Mstt.2010 7 ay önce

Über

SUPERSONICQ 7 ay önce

Evet lakin 6x scop daha uygun sarfiyat buna daha uzaktaki gayeler için. Gerektiğinde 3x’e de çekebilirsin falan :D

SupremeMasterr 7 ay önce

Muskun alev tabancası vs bu

ccguven 8 ay önce

2

İstilacı güvercinlere karşı düzgün olur. 5 10 dk da bir sopayı alıp kovalamak yordu artık.

rszx247 8 ay önce

Yakında su atan F18 falanda yaparlar :)

X

xsw 8 ay önce

1

Hazneye kezzaplı su doldurup nişan almak yapmayın bu türlü şeyler yahu…

alex59 9 ay önce

2

Xiaomi kendini çok geliştirdi artık her alanda kaliteli işler yapıyorlar.

Rhodope Thrax 9 ay önce

fışkırttığı su mermi üzere isabetli gitmeyeceği için gereksiz diye düşünmüş olabilirler.

RaptorFX 9 ay önce

Lazer nişangah da eklenseymiş tadından yenmezmiş.