Ünlü Lockheed SR-71 Blackbird casus uçağının dünya sürat rekorunu geçmek isteyen havacılık ve uzay teknolojileri şirketi Hermeus, Quarterhorse Mark 0 ismini verdiği birinci tam entegre prototip aracının yer testlerini tamamladığını duyurdu. 1976 yılında, en süratli hava soluyan beşerli uçak dünya rekoru, daha çok uzay gemisine benzeyen bir casus uçak tarafından kırılmıştı. Lockheed’in SR-71 Blackbird’ü 1964’te hizmete girdiğinde doruktan tırnağa bir teknoloji mükemmeliydi. Günümüzde bile bu uçağın hayranlarını dünyanın her tarafında bulmak mümkün.
Quarterhorse İHA adım adım sürat rekoruna koşuyor
Quarterhorse ile Heremeus yalnızca 48 yıllık Mach 3.3’lük rekoru egale etmeyi değil, onu geçmeyi de hedefliyor. Lakin bunun için 1960’ların teknolojisini tekrar inşa etmekten daha fazlası gerekecek. Öncelikle 1960’lardaki üzere ABD askeri manada sınırsız kaynaklar ayırmıyor ve havacılık da o tarihteki gerekliliklerden çok farklı. Münasebetiyle Hermeus’a nazaran, SR-71 rekorunu kırmaya çalışmadan evvel bir değil dört prototip inşa etmek gerekecek. 
Quarterhorse Mark 0 yahut Quarterhorse Mk 0 bunlardan birincisi. Bu versiyon uçmak için değil, ABD Hava Kuvvetleri’nin Arnold Mühendislik Geliştirme Kompleksi’nde (AEDC) taksi testleri yapmak üzere tasarlanmış durumda. Emelleri uzaktan kumanda sistemlerini ve taksi kabiliyetini, yer kullanımını, radyo frekansı gecikmesini ve radyo ilişkisi kesildiğinde aracın kendi kendini yönetim etme kabiliyetini test etmekti, ki bunlarda muvaffakiyete ulaşıldı. 
GE J85 tabanlı Chimera I ile çalışan Quarterhorse’un (sağda) uçuş testleri ve onu takip edecek Darkhorse için daha büyük P&W F100-129’un (solda) yer testlerinin bu yıl yapılması planlanıyor. Bundan sonraki üç prototip uzaktan kalkış ve iniş sistemini geliştirmeye, ses bariyerini aşmaya ve son olarak da Mach 3.3’ü geçmeye odaklanacak. Şirket, dört farklı uçak gövdesi üzerinde çalışmanın arıza riskini dağıttığını, mühendislerin tek bir amaca odaklanmasını sağladığını ve genel gelişimi hızlandırdığını söylüyor. Bir sonraki prototip olan Mark 1’in bu yılın sonlarına doğru üretilmesi planlanıyor.
ABD Hava Kuvvetleri finansmanı altında bulunan Atalanta merkezli Hermeus, testlerini gerçekleştirdiği devrimsel Chimera hibrit motorunu bu uçaklarda kullanmak istiyor. Üstteki cümlelerimizden de anlaşılacağı üzere bu motor insansız Quarterhorse uçağının kalbi olacak. Hermeus, geliştirdiği Chimera hibrit motorunda klâsik turbojet motoru ile hipersonik ramjet motorunu birleştirmeyi amaçlıyor. Bu motor ile şirket Mach 4’e erişeceğini söylüyor. Çok daha fazla ayrıntı için “Dünyanın en süratli uçağı geliyor” isimli haberimizi ziyaret edebilirsiniz.
