GE Aerospace’in altıncı nesil savaş uçağı motoru kritik testlerde başarılı oldu

General Electric (GE) Aerospace, XA100 uyarlanabilir çevrimli motorunun dördüncü test serisinin muvaffakiyetle tamamlandığını duyurdu. Testler, ABD Hava Kuvvetleri’nin Yeni Jenerasyon Uyarlanabilir Tahrik Sistemi (NGAP) dahil olmak üzere gelecekteki uyarlanabilir çevrim motorları için tasarım ve üretim yaklaşımlarının geliştirilmesine yardımcı olmayı amaçlıyor.

GE Havacılık Savunma ve Sistemler Başkanı ve CEO’su Amy Gowder, “Dördüncü cins testlerimizden elde ettiğimiz bilgilerle askeri havacılığın geleceği artık teorik değil, gerçek” açıklamasında bulundu. Gowder, testlerde toplanan her terabaytlık datanın gelecek için çok pahalı olduğunu söyledi.

GE Aerospace, testlerde muvaffakiyete ulaştı

Uyarlanabilir çevrimli motor teknolojisi, daha fazla yakıt verimliliği ve itiş gücü için motora üçüncü bir hava akımı akışı ekliyor. GE Aerospace’e nazaran uyarlanabilir çevrimli motorlar, en gelişmiş savaş uçağı motorlarına kıyasla yüzde 30 daha fazla menzil ve daha fazla termal yönetim sağlıyor. Şirket ayrıyeten bunların yüzde 20 daha fazla hızlanma sağlayabileceğini argüman ediyor.

XA100-GE-100 motoru hem azamî güç için yüksek itme modu hem de optimum yakıt tasarrufu ve boşta kalma müddeti için yüksek verimlilik modu sağlayan uyarlanabilir bir motor tasarımı sağlıyor. Seramik matrisli kompozitler (CMC), polimer matrisli kompozitler (PMC) ve eklemeli üretim dahil olmak üzere gelişmiş bileşen teknolojilerinin motorda kullanıldığı biliniyor.

Geliştirilmesi 15 yıldan uzun müddettir devam eden GE Aerospace’in XA100 motoru, Pratt and Whitney‘in uyarlanabilir çevrimli motoru XA101 ve F-35 Blok 4 versiyonu için önerilen geliştirilmiş F135 motoruna karşı rekabet ediyor. Bilindiği üzere F135 mevcut F-35 filosuna güç sağlıyor.

NGAP projesinin bir modülü olarak GE Aerospace, geçtiğimiz aralık ayında tasarım incelemesi tamamlanan ikinci uyarlanabilir motoru olan XA102’yi de geliştiriyor. Bu motor yakında prototip motor testine alınacak. XA102 ve sonraki programların ABD’nin altıncı jenerasyon savaş motoru programının bel kemiğini oluşturması bekleniyor.

F-22’nin yerini alacak

Değişken çevrimli motor (VCE) olarak da isimlendirilen uyarlanabilir çevrimli motorlar, ses altı, transonik ve süpersonik üzere karışık uçuş şartlarında çalışacak formda tasarlanıyor. XA100, ABD Hava Kuvvetleri’nin Yeni Kuşak Hava Hakimiyeti (NGAD) programına güç verecek olan GE’nin yeni jenerasyon tahrik sisteminin temellerini oluşturacak. GE Aerospace, 4,9 milyar dolarlık NGAD sözleşmesi için yarışan ve ortalarında Boeing, Northrop Grumman, Lockheed Martin ve Pratt & Whitney’in de bulunduğu beş adaydan biri. NGAD şu anda ABD Hava Kuvvetleri ortakları tarafından geliştirilmekte olan bir sistem ailesi pozisyonunda. Bu programın merkezinde F-22’nin yerini alacak altıncı kuşak bir avcı uçağı bulunuyor.