Hyundai Motor Group‘un gelişmiş hava mobilitesi (AAM) şirketi Supernal, CES 2024’te en yeni elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) aracının örtüsünü kaldırdı. S-A2 olarak isimlendirilen bu pilot artı dört kişilik hava aracı, şirketin kentsel alanlara inançlı, verimli ve uygun fiyatlı hava seyahati getirme arayışında kıymetli bir sıçramayı temsil ediyor. Supernal SA-2, isminden da anlaşıldığı üzere serinin ikinci aracı pozisyonunda. Ailenin birincisi S-A1, CES 2020’de tanıtılmıştı ve yeni versiyon da bu temel üzerine inşa edilmiş durumda. Şık bir V-kuyruk dizaynına sahip olan S-A2, 1.500 feet yükseklikte saatte 200 km/s seyir hızı için tasarlanmış durumda. Araç, şehir içi ulaşım için tasarlandığından ötürü menzili de çok yüksek değil: 40 ila 65 km.
Aktarılanlara nazaran aracın kalbinde 65 dB’de sessiz bir kalkış ve 45 dB’de daha da sessiz yatay seyir sağlayan sekiz adet büsbütün eğimli rotor içeren dağıtılmış bir elektrikli tahrik mimarisi yatıyor. Supernal, sessizlikle birlikte yüksek seviyede de güvenlik vadediyor.
Hyundai, 2028’de ticari eseri piyasaya sürecek
Teknik marifetlerinin ötesinde S-A2, estetik tasarımı ve fonksiyonellik karışımıyla öne çıkıyor. Supernal, hem havacılık operatörlerinin hem de yolcuların ilgisini çekeceğine inandığı tasarımı fonksiyonellikle harmanlamak için Hyundai Motor Group’un otomotiv tasarımcılarıyla işbirliği yaptı. Supernal, teknoloji ilerledikçe batarya modülünün basitçe değiştirilebileceği bir gelecek öngörüyor ve uçağının sürdürülebilirliğini ve uzun ömürlülüğünü buna bağlıyor üzere görünüyor. Ancak Supernal SA-2, kentlerde kullanılacak nihai eser olmayabilir. Supernal Baş Teknoloji Sorumlusu Ben Diachun, yaptığı açıklamada şunları söylüyor: “S-A2, yeni jenerasyon havacılığı tanımlayacak olan elektrikli güç aktarma organlarındaki gelişmelerden tam olarak yararlanmak üzere tasarlandı. Buradan hareketle, bu konsepti ihtilal niteliğinde bir ticari esere dönüştüreceğiz.”
Açıkçası eVTOL üzere yenilikçi ulaşım yollarındaki temel sorun araçların yapılıp üretilmesi değil. Supernal, 2028 yılında ticari bir eseri piyasaya sürmeyi hedefliyor. Bakıldığında çok da uzun bir müddet değil bu. Fakat misal rakipleri üzere birebir aşılması gereken mahzurlar var: yasal zorunluluklar. Havacılık, son derece katı kuralları olan ve güvenliğin öncelik alındığı bir alan. Supernal SA-2, üretim noktasında Hyundai üzere bir güce sahip olsa da yasal onay pürüzlerinin aşılması gerekiyor.
