NASA ve Lockheed Martin, X-59 süpersonik uçağını kısa bir müddet evvel görücüye çıkardı. Düzenlenen bir merasimle, deneysel uçak bir dizi havacılık ve alanında öncü şahısların bulunduğu halka tanıtıldı. 35 dakika süren merasimde X-59 hakkında detaylı teknik bilgilere girilmese de kıymetli açıklamalar gerçekleştirildi. NASA, X-59 süpersonik uçağını tanıttı
2016 yılından bu yana geliştirilmekte olan X-59 Quiet SuperSonic Technology (Quesst), ticari sivil süpersonik uçakları tekrar kullanıma sunacak teknolojileri geliştirmeyi hedefliyor. Concorde’un 2003 yılında emekliye ayrılmasından bu yana ticari manada hiçbir süpersonik uçak gökyüzüne çıkamadı. Bunun nedeni ise süpersonik nakliyecilikle ilgili en büyük sorun olan ve Mach 1‘in üzerinde uçan uçaklar tarafından üretilen sonik şok dalgası.
X-59, son derece uzun iğne burnu ve özel olarak tasarlanmış gövdesiyle şok dalgasını dağıtarak ve onu bir otomobil kapısının çarpmasından daha yüksek olmayan bir gümbürtüye dönüştürmeyi hedefliyor. 29 metre uzunluğunda ve 9 metre kanat açıklığına sahip olan X-59, 22,000 lb (9,979 kg) itiş gücü üreten arka yakıcılı bir General Electric F414 motoru kullanıyor. Böylelikle uçak 55,000 ft (16,800 m) yükseklikte Mach 1.5 suratına ulaşabiliyor. Aşırı aerodinamik yapısı nedeniyle pilot, 4K kamera aracılığıyla dışarıdan görüş sağlayan gelişmiş bir görüş sistemi kullanacak. Birinci uçuş tarihi şimdi açıklanmadı fakat NASA, bu yıl yer testlerini tamamlamayı ve uçağı yıl sonunda havalandırmayı hedefliyor. X-59 havalandığında, yalnızca süpersonik uçuş teknolojisini geliştirmek için değil, tıpkı vakitte 1970’lerde yazılan FAA (Federal Havacılık İdaresi) düzenlemelerini güncellemek için kullanılacak bir data tabanı oluşturmak için de kullanılacak.
Bu tek kişilik test uçağı, havalandığında sıradan halk tarafından test edilecek aslında. NASA, X-59’u belli yerleşim yerlerinin üzerinde süpersonik süratlerde uçuracak. Uçağın yapacağı sonik patlama ise yerdeki beşerler tarafından deneyimlenecek ve NASA, bu tecrübeleri bilgi haline getirecek. Sonrasında datalar FAA ve öteki havacılık düzenleme kuruluşlarına gönderilecek. Şayet sahiden de sonik patlama sesi bir kapı çarpması kadar ses çıkarırsa süpersonik havacılık hayatımıza geri dönebilecek. Bu sayede İngiltere ve ABD ortasındaki bir uçuş 4 saate kadar düşebilir. Aşağıdaki görüntüden seremoniyi izleyebilirsiniz.
