Kelam konusu atak, motor üreticisinin CEO’su Tufan Erginbilgiç tarafından firmanın 28 Kasım 2023’teki yıllık Sermaye Piyasaları Günü sırasında duyuruldu. Rolls-Royce CEO’su Erginbilgiç’in yeni planına nazaran firma, jet motoru işindeki kârını artırmaya odaklanacak ve buraya ağırlaşacak. Öte yandan elektrikli uçuş kısmının ise satışı planlanıyor. Rolls-Royce elektrikli tahrik işini bırakıyor
Erginbilgiç yaptığı açıklamada “Rolls-Royce tarihinde çok değerli bir noktada bulunuyor. Kendi bahtını denetim edecek ve şekillendirecek finansal güce sahip, yüksek performanslı, rekabetçi, dirençli ve büyüyen bir Rolls-Royce oluşturuyoruz.” sözlerini kullandı.
Erginbilgiç’in planlarına nazaran 2022’deki 837 milyon sterline kıyasla yılda 2,5 milyar sterlin ile 2,8 milyar sterlin arasında rekor işletme kârı hedefleniyor. Bu maksadın ana odağında ise şirketin jet motorları kısmı yer alıyor. Bu kısmın işletme marjlarının orta vadede %2,5 düzeyinden %15 ila %17’ye çıkarılması hedefleniyor. Bununla birlikte Rolls-Royce, askeri jetler ve tekneler için motorlar ile denizaltılar için nükleer reaktörler üreten savunma endüstrisi işini büyütecek. Ek olarak sivil tekne motorları ve jeneratörler üreten güç sistemleri ünitesinde de kârlılık artırılacak.
Bunlara ek olarak Rolls-Royce elektrikli tahrik işini de bırakacağını duyurdu. Burada faaliyet gösteren ilgili ünitenin de satışı planlanıyor. Elektrik kısmının satışı Rolls-Royce’un kasasına 1 ila 1,5 milyar sterlin ortasında bir gelir getirebilir. Bu bağlamda Rolls-Royce, havacılık sanayisi için karbonsuzlaştırmanın ana itici gücü olarak sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) konusuna odaklanıyor diyebiliriz. Rolls-Royce’un üretimdeki tüm motor tipleri %100 SAF ile çalışabilecek.
Rolls-Royce, Vertical Aerospace‘in VX4’ü de dahil olmak üzere eVTOL’ler için elektrikli tahrik sistemleri geliştiriyordu. Elden çıkarma duyurusundan tam olarak anlaşılmayan şey, Rolls-Royce’un yalnızca Vertical için geliştirilenler üzere direkt bataryalı elektrikli tahrik sistemleri üzerinde çalışmayı bırakmayı mı planladığı yoksa bu değişimin uçaklar için yeni hibrit-elektrikli tahrik sistemleri üzerindeki daha geniş çaplı çalışmalarını da etkileyip etkilemeyeceği. Firma, dünyanın en büyük ve en verimli uçak motoru olan UltraFan testlerini de geçtiğimiz aylarda tamamlamıştı. Bu dev uçak motoru %100 SAF ile çalışacak. Her ne kadar Rolls-Royce elektrik dayanaklı uçuş işinden çıksa da çeşitli firmalar buradaki yatırımlarını büyütüyor. Münasebetiyle elektrikli havacılıkla ilgilenen ülke ve firmalar için Rolls-Royce’un satılığa çıkardığı ünite kıymetli bir kaynak olabilir.
