SK On’un İdari İşler Müdürü Choi Young-chan, şirketin Çinli rakipleri tarafından benimsenen stratejiye uygun bir hareketle LFP batarya planını açıkladı. Güney Koreli SK On, 2026 üzere erken bir tarihte lityum demir fosfat (LFP) pillerin seri üretimine başlamaya hazırlanıyor ve daha uygun maliyetli bir batarya sunmak için büyük klasik araba üreticileriyle işbirliği yapmayı hedefliyor. Otomobil üreticileri, uygun fiyatlı elektrikli araçlar üretmek için maliyetleri düşürmek ve kobalt üzere materyallerle ilgili tedarik zinciri tasalarından kaçınmak gayesiyle LFP üzere farklı batarya tiplerini kullanmayı planlıyor. SK On ise halihazırda LFP bataryalarda üretim noktasına gelmiş durumda. Choi’ye nazaran araba üreticilerle anlaşılması halinde LFP bataryalarda seri üretimi 2026’da başlamak mümkün.
“Çinli üreticilerle rekabet etmek zor”
SK On, hangi firmalar ile görüştüklerini açıklamadı lakin Ford, Volkswagen ve Hyundai üzere büyük araba üreticilerine elektrikli araç bataryaları tedarik etmekle faal olarak ilgileniyorlar. Choi, şirketin Avrupa yahut Çin’de LFP bataryaları üretme mümkünlüğünü araştırdığını ve Çin LFP’leri ile maliyet konusunda rekabet etmenin zorluğunu kabul ettiğini açıkladı. Bununla birlikte, odak noktası sadece fiyattan çok enerji yoğunluğu, şarj müddeti ve verimlilik olmaya devam ediyor.
CATL ve BYD dahil olmak üzere Çinli batarya üreticileri, kendi iç pazarlarındaki güçlü talepten faydalanarak global LFP üretimine hakim durumdalar. Çinli üreticilerin LFP bataryaları nikel bazlı muadillerinden yaklaşık %20 daha ucuz olmakla birlikte, nikel bazlı alternatiflere kıyasla menzili biraz daha düşük olsa da elektrikli araçlar için ekonomik bir seçenek sunmakta. SK On’un Güney Koreli rakipleri olan LG Energy Solution ve Samsung SDI da 2026 yılında LFP eserlerinin seri üretimini hedefliyor. SK On’un ABD, Güney Kore, Macaristan ve Çin‘de üretim tesisleri bulunuyor. Lakin firma tedarik maliyetleri nedeniyle ABD’de LFP batarya üretimine sıcak bakmıyor. Birinci hedef ise Avrupa.
SK On, LFP batarya üretiminde ilerlerken, firma birebir vakitte prizmatik ve silindirik tip elektrikli araç bataryaları da geliştiriyor. SK On İdare Şurası Lider Yardımcısı Chey Jae-won başka bir açıklamada, SK On’un Tesla ve başkaları tarafından kullanılan silindirik pillerin geliştirilmesinde kıymetli ilerlemeler kaydettiğini söyledi.
