ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, Türkiye’nin dünyada kendi sinyalizasyon sistemini yapan 5 ülkeden biri olduğunu belirterek, bu alanda Türkiye’yi marka haline getirmek istediklerini söz etti.
ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol yaptığı değerlendirmede, ASELSAN’ın, savunma teknolojilerinde geliştirdiği yetkinliklerini sivil teknolojilere de yayma konusunda durmadan çalıştığını söyledi.
Bu kapsamda ulaştırmayı, stratejik ve kritik bir alan olarak değerlendirdiklerine işaret eden Akyol, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın kısa mühlet evvel açılışını yaptığı İstanbul Havalimanı Metrosu Kağıthane-Gayrettepe Etabı’ndaki sinyalizasyon sisteminin ulusal olarak ASELSAN-TÜBİTAK işbirliğinde geliştirildiğini anımsattı.
Akyol, sınırlara, trenlerin geçişini algılayan sensörler, suratını ölçebilen radarlar ve merkezde haberleşmesini sağlayan haberleşme bileşenleri entegre ettiklerini bildirerek, tren üzerine de aracın pozisyonunu, suratını ve durumunu ölçen ve sürüş bilgisayarını denetim edebilen eklemeler yaptıklarını anlattı.
Bunları merkezi yazılımla otomatik yöneten bir sistemi uçtan uca kurguladıklarına işaret eden Akyol, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Biz bu sisteme COBALT ismini verdik. Bu faaliyetle, sınırın daha kullanışlı işletilmesini, kapasite artışını ve güvenliği hedefliyoruz. Böylelikle çizginin maliyetinin daha faal ve sürüşünün daha inançlı hale gelmesini sağlarken, vakitten tasarrufu elde etmiş oluyoruz. Stratejik periyotlarda, fevkalâde hallerde, savaş ve afet durumunda da bu sistemlerin büsbütün ulusal olarak işletilmesi ülkemiz açısından ayrıyeten ehemmiyet taşıyor. Türkiye, dünyada kendi sinyalizasyon sistemini yapan 5 ülkeden biri haline gelmiş oldu. Bu alanda Türkiye’yi marka haline getirmek istiyoruz. Savunmanın yanında sivildeki kritik teknolojilerde de millileşmenin, Ulusal Teknoloji Atağı’na gerçek manada hayat bulduracağına inanıyoruz. Bu sebeple ulaşım teknolojileri bizim açımızdan kritik bir alan.”
Yeni proje ve çalışmaların devam ettiğine dikkati çeken Akyol, ileride tren ve metro sınırlarının büsbütün insansız işletileceği bir teknolojiyi devreye alacaklarını söyledi.
Akyol, bir taraftan ulusallaştırma çalışmasını yaygınlaştırmak için uğraştıklarını, öbür yandan daha yüksek otomasyon düzeyi için paydaşlarla işbirliğini sürdürdüklerini lisana getirdi.
Makine öğrenmesi ve yapay zekaya uzanan sistemin bakımı, arızası ve işletilmesindeki yetkinliklerinin de ilerlediğini aktaran Akyol, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Bu yetkinliğimizi yalnızca metrolarda değil, olağan konvansiyonel tren sınırlarında da yaygınlaştırmak üzere Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile TCDD’nin 99 tren setinin ulusal sinyalizasyon sistemleriyle donatılması için Araç Üstü Otomatik Tren Müdafaa Sistemi Projesi’ni başlattık. Bu çalışmayla da tıpkı metrolarda olduğu üzere olağan tren çizgilerinde da sinyalizasyon devreye alınacak. ASELSAN olarak savunma alanında olduğu üzere ulaştırmada da milletimize hizmet etmeye devam edeceğiz.”
Akyol, sinyalizasyon sisteminin 2023 yılı başında İstanbul Havalimanı metrosunun birinci etabında devreye alındığını hatırlatarak, yakın vakitte Halkalı’ya uzatılacak hatta da ulusal sinyalizasyon sistemlerinin kullanılacağını bildirdi.
