DeltaV, tarihi bir kilometre taşına ulaştı
DeltaV’nin birçok defa muvaffakiyetle fırlattığı ve ticari vazifelere hazır olan sonda roketi (SORS), halihazırda en kapasiteli hibrit sonda roket sistemlerinden birisi pozisyonunda. Firma, geliştirdiği roketlerde hibrit itki sistemini (HİS) kullanıyor.
Karabeyoğlu, en kolay biçimde yakıt olarak mumu kullanmak istiyor. Hem bulunması hem işlenmesi son derece kolay olan mum, bir roket yakıtı olarak devrimsel olarak görülüyor. Elbette burada bildiğimiz mumdan bahsetmiyoruz, mumum hammaddesi olan parafinin hibrit motorlarda katı yakıt olarak kullanılmasından bahsediyoruz. Bu, Karabeyoğlu tarafından keşfedilen ve üzerine ABD’de dahil olmak üzere yıllarca çalıştığı bir itki sistemi teknolojisi.
Firma, geçtiğimiz gün yaptığı açıklamada ise bu özgün teknoloji ile dünyanın en yüksek itki yoğunluklu hibrit roket motorlarını yaptıklarını tekrarladı. Ayrıyeten bu itki sisteminin “Entegre Statik Motor Ateşlemesi” testinin de görüntüsü paylaşıldı. Bu test, ocak ayında gerçekleştirildi. DeltaV, ateşleme hakkında detaylı bilgi paylaşmadı. Lakin firmanın yaptığı öteki ateşleme testleriyle karşılaştırıldığında açık bir formda çok daha güçlü bir sisteme ulaşıldığını söylemek mümkün.
2021 yılında dünyanın en yüksek itki yoğunluğuna sahip hibrit roketlerinin ateşlenmesi, 2022 yılında dünyanın yörünge operasyonları için geliştirilmiş birinci Hibrit İtki Sistemi (HİS) ateşlemesi ve 2023 yılında parafin/sıvı oksijen yakıt çiftini kullanarak 100 km irtifayı aşan birinci hibrit roket (SORS) ile DeltaV süratli bir gelişim yaşıyor. 2023 yılında Karabeyoğlu önderliğindeki DeltaV, uzayda ateşlenen birinci hibrit uzay motoru (HİS) başarısına da erişmişti.
Bu hususta okuyucularımız için son derece detaylı bir içerik hazırlamıştık. Daha fazla ayrıntı arayanlar için: Kısım 3: Türkiye ve uzay: “Sen otobüsü kaçırmış bir milletin çocuğusun”