Mehmet Demiroğlu, YouTube’da Gdh TV’ye katılarak burada kıymetli bilgileri aktardı. Demiroğlu, Hürjet’in hem eğitim uçağı hem de hafif taarruz uçağı olarak önemli bir boşluğu doldurabilecek kapasitede olduğunu söyledi. KAAN’ın öncüsü olduğunu söyleyen Demiroğlu, Türk Hava Kuvvetleri ile 16 adet Hürjet için sözleşme imzalandığını lakin bu sayının önümüzdeki yıllarda yaklaşık olarak 100 civarına çıkacağını belirtti.
Hürjet’in seyahati burada da bitmeyecek. Uçak, İngiltere’den Mısır‘a gidecek ve burada çeşitli faaliyetler icra edilecek. Demiroğlu, birçok ülkenin Hürjet ile ilgilendiğini, Endonezya‘nın önemli ilgisi olduğunu Malezya ile de görüşüldüğünü söyledi. Demiroğlu, Hürjet için iç pazar artı ihracat için toplamda 300 adetten daha fazla üretebileceklerini açıkladı.
Demiroğlu birebir vakitte Hürjet’in Türkiye’nin geliştirme basamağındaki uçak gemisi için de bir versiyona sahip olacağını doğruladı. Uçak gemisi konfigürasyonu şimdilik meçhul olsa da şimdi projenin erken etaplarında olduğu söz ediliyor. Önümüzdeki aylarda ise projenin daha da hızlanacağının altı çiziliyor.
Gökbey helikopterinde amaç 500 adet
TUSAŞ’ın geliştirdiği Türkiye’nin birinci genel gaye helikopteri olma özelliği taşıyan Gökbey‘i için de talep yüksek. Geçtiğimiz yıl açıklanmayan bir ülkenin 32 adet Gökbey için 1 milyar dolarlık teklif yaptığı eski TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil tarafından açıklanmıştı. Mehmet Demiroğlu, şimdi bu türlü bir sipariş almadıklarını lakin alacakları konusunda emin olduklarını söyledi.
Demiroğlu, Türkiye içerisinde Gökbey için öngörülen muhtaçlık sayısının 150 adet civarında olduğunu, en az bu kadar yahut daha fazla da yurt dışı talebi olduğunu söyledi. Demiroğlu, en az 500 adet Gökbey helikopteri üretmeyi planladıklarını söyledi. Yeni CEO birebir vakitte yakın bir zamanda Endonezya Savunma Bakanı Yardımcısı ile görüştüklerini de açıkladı. 17 bin adadan oluşan Endonezya’nın bu tip helikopterlere muhtaçlığı olduğu biliniyor.