Hollanda’da, hyperloop teknolojisini test etmek için inşa edilen Avrupa’nın en uzun hyperloop tüneli açıldı. Duyurunun akabinde Avrupa Hyperloop Merkezi (EHC), birinci test süreçlerine başlayacak. Ülkenin kuzey bölgesindeki Veendam şehir yakınlarında bulunan bu son teknoloji tesis, sektörde bir birinci olan 75-100km/h ortası süratlerde sınır değiştirme özelliği de dahil olmak üzere temel donanımların hepsine sahip. Tesisin en değerli kesimi, her biri yaklaşık 2,5 metre genişliğinde olan 34 adet birbirine bağlı borudan oluşan 420 metrelik test tüneli.
25’ten fazla ortağın yer aldığı kamu-özel dal işbirliğiyle oluşturulan Hyperloop Geliştirme Programı (HDP) çerçevesinde inşa edilen tesis, farklı işletmelere teknolojilerini test etmek için açık durumda bulunuyor. Tesisi inşa eden ve işleten Hardt Hyperloop’un önümüzdeki haftalarda birinci araç testlerini gerçekleştirmesi planlanıyor.
Hyperloop teknolojisine ilgi devam ediyor
SpaceX ve Tesla’nın patronu Elon Musk, 2013 yılında Los Angeles ile San Francisco‘yu birbirine bağlayan beşinci ulaşım modunu özetleyen bir makale yayınlayarak hyperloop konseptini tanınan hale getirdi. Musk, düşük vakumlu tüp içerisinde, düşük sürtünmeyle hareket eden maglev trenleriyle çok yüksek hızlara çıkarak iki kentin yalnızca yarım saat seyahatle birbirine bağlanabileceğini iddia etti. Daha sonra bu teşebbüs başarısız olsa da dünya genelinde hyperloop’a yönelik çalışmalar devam ediyor.
İtalya’da hyperloop pilot rotası için fizibilite kıymetlendirme yapılmaya başlandı. Hindistan ise 2026’da bir hyperloop test projesi başlatmayı planlıyor. Avrupa Parlamentosu’nun dayanağıyla Avrupa Komitesi, hyperloop’u kıta seviyesinde TEN-T programına dahil etmeyi önerdi. Bu program, Avrupa Birliği’ne üye ülkeler ortasındaki ilişkiyi geliştirmeyi amaçlıyor. Uçakla seyahatten 10 kat verimli
Hyperloop teknolojisi şimdi emekleme etabında olsa da, ileride hızlı tren altyapısı kurmaktan daha ucuza mal olabileceği iddia ediliyor. Birebir vakitte hyperloop ile seyahat etmenin enerji kullanımı açısından uçakla seyahatten 10 kat daha verimli olduğu belirtiliyor.
EHC, tam ölçekli yolcu operasyonlarına başlamak için 2030 yılını amaç olarak belirledi. Havaalanı ve kent merkezi ortasındaki 5 kilometrelik güzergahta sistemin kurulması planlanıyor.
