Çin’in yerli üretim yolcu uçağı COMAC C919, ülkenin en büyük kenti Şanghay ile başşehir Pekin arasındaki iç çizgi seferlerinde kullanılmaya başlandı. China Eastern hava yolu şirketinden yapılan açıklamaya nazaran, C919’un iki hafta boyunca Şanghay-Pekin çizgisinde sistemli seferlerde kullanılması planlanıyor. Yerli üretim yolcu uçağının ülkenin en ağır iç sınır güzergahında kullanılmaya başlaması, piyasada kabul görmesi için kıymetli bir adım olarak görülüyor. China Eastern, üç adet C919 model uçağı daha evvel Şanghay-Çıngdu sınırındaki tertipli seferlerde kullanmıştı.
China Eastern, en geniş C919 filosuna sahip olacak
China Eastern, 2021’de her biri 99 milyon dolardan 5 adet C919 satın almak üzere uçağın üreticisi Çin Ticari Uçak Şirketi (COMAC) ile mutabakata varmıştı. C919’un birinci teslimatı 9 Aralık 2022’de yapılmış, uçak birinci ticari seferini 28 Mayıs’ta tekrar Şanghay ile Pekin ortasında yapmıştı.
China Eastern, 28 Eylül 2023’te 100 adet C919 daha satın almak üzere COMAC ile anlaştıklarını duyurmuştu. 2024 ile 2031 ortasında teslim edilmesi planlanan uçaklarla China Eastern, en geniş C919 filosuna sahip olacak.
Boeing ve Airbus’a rakip
Çin’in yerli üretim birinci orta uzaklık yolcu uçağı olan C919, Boeing 737 ve Airbus 320 yolcu uçaklarının muadili olarak görülüyor.
Dünyada sivil havacılık dalında en yaygın kullanılan uçak tipi olan tek koridorlu ve dar gövdeli yolcu uçağının piyasaya girmesiyle Çin’in, ABD’li Boeing ile Avrupalı Airbus şirketlerinin egemenliğindeki yolcu uçağı pazarında hisse sahibi olabileceği değerlendirmesi yapılıyor.
COMAC tarafından 2008’de geliştirilmeye başlanan model ile ülkenin bu alanda dışa bağımlılığının azaltılması hedeflense de C919, jet motoru ve uçuş denetim yazılımları üzere kritik bileşenleri General Electric ve Honeywell üzere ABD şirketlerince üretilip Çin’de montajlandığından bütünüyle yerli nitelik taşımıyor.
Şirket, orta ara dar gövdeli C919 dışında, C929 ismini verdiği geniş gövdeli uzun mesafe yolcu uçağı modelini de geliştiriyor.
