Joby Aviation’ın hidrojenli hava aracı, 840 km menzile ulaşarak rekor kırdı

Joby Aviation, hidrojen yakıt hücreli eVTOL (dikey iniş kalkış yapabilen) hava aracıyla tek depoda 840 km uçarak büyük bir muvaffakiyete imza attı. Bu aralık, bataryalı elektrikli hava araçlarında elde edilenin üç katından fazla ve gelecekte sıfır emisyonlu uçakların yaygınlaşması açısından değerli bir dönüm noktasını oluşturuyor.

Hidrojen yakıt hücreleri havacılıkta gelecek vadediyor

Şirket, bu aralığın, hidrojen yakıt hücreli hava araçları için bir birinci olduğunu belirtiyor. Joby Aviation ayrıyeten, daha önceki 248 km‘lik menzil rekorunu da yerle bir etmeyi başardı. Şirketin büsbütün elektrikli hava taksisi geliştirme amacı olsa da, bataryaların tartısı sebebiyle hidrojen yakıt hücreli araçlara da yatırım yapıyor. Hidrojen yakıt hücreleri arabalarda kendine yer edinmekte zorlansa da, ağrılığın kıymetli olduğu hava araçlarında cazip ve gelecek vadeden bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Autoflight’ın Prosperity hava taksisi bataryayla 250 km menzile ulaşarak rekor kırmıştı. Lakin bu menzil uzun uzaklıklı seyahatler için kâfi değil. Bu nedenle Joby, 2021 yılında hidrojen uçaklar konusunda öncü Alman H2Fly‘ı satın aldı ve bu şirket, geçtiğimiz Eylül ayında HY4 isimli dünyanın birinci sıvı hidrojen yakıtlı elektrikli uçağının pilotlu uçuşunu gerçekleştirdi.

Sıvı hidrojen kullanıldı

Bu sefer Joby, sıvı hidrojen yakıt ve yakıt hücresi güç sistemini, daha evvel pil gücüyle 40 bin km kat etmiş bir ünite olan eğimli rotora sahip prototip eVTOL’a uyguladı. Şirket, demo aracındaki bataryalı elektrikli güç aktarma organını H2Fly ile birlikte geliştirilen hidrojen güç aktarma organıyla değiştirdi. Sıvı hidrojen ise, -251°C sıcaklıkta kriyojenik yakıt tankında saklandı ve vakum kaplamayla izolasyonu sağlandı. 6 rotora sahip hava aracı, deposunda yer alan sıvı hidrojenle 840 km aralık katederek, kalan %10 yakıtla iniş yapmayı başardı.

Hidrojen, ‘H2F-175’ isimli yakıt hücresi sisteminde havadaki oksijenle elektrokimyasal tepkiye girerek elektrik, su ve ısı üretiliyor. Bu elektrik de rotorlara güç sağlıyor ve araçta yer alan küçük bir bataryayı şarj ediyor. Bu pil bilhassa kalkış ve iniş için gereken gücü sağlamada rol oynuyor.

Joby daha evvelce, H2Fly HY4 üzere sabit kanatlı bir uçak için 1500 km’nin üzerinde menzilin mümkün olduğunu açıklamıştı. Şirket, bu başarısıyla bu araların mümkün olabileceğini gösteriyor. Sıvı hidrojenli ve yakıt hücreli sistemini sertifikalandırmak isteyen Joby Aviation, hava nakliyatını karbondan arındırmak ismine kıymetli bir adımı temsil ediyor.