Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen ulusal muharip uçak KAAN, 21 Şubat 2024 tarihinde birinci uçuşunu muvaffakiyetle gerçekleştirmişti. Birinci uçuşun akabinde KAAN, TUSAŞ yerleşkesindeki boya tesisine alındı ve BOTEK tarafından imal edilen yeni boyasına geçtiğimiz günlerde kavuştu. Artık ise boyanma anlarına ve KAAN’ın boyalı haline dair görüntüler TUSAŞ tarafından paylaşıldı. Milli Muharip Uçak KAAN, koyu griye boyandı
21 Şubat tarihinde gerçekleştirilen uçuşta KAAN, kumanda yüzeyleri başta olmak üzere birçok noktasında boyasız modüller yer alıyordu.Bu tip boya eksiklikleri test ve prototip uçaklarda sıklıkla karşılaşılan bir durumda. Artık ise tüm kısımları boyanmış olarak KAAN paylaşıldı. TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil bu hususta şu tabirleri kulalndı: “Şu anda KAAN’ı boyadık. Vakit olmadığından boyasız uçurmuştuk. Çok da hoş oldu.”
İlk bakışta dikkatsiz gözler çok fazla bir şeyin değişmediği yorumunda bulunabilir fakat değerli farklılıklar bulunuyor. KAAN’ın radar tertibatının bulunduğu radom, yani ön uç kısım açık gri renge boyanmış durumda. Uçağın ön gövdesi koyu griye boyanırken orta ve art tarafa hakikat olağan gri renginin kullanıldığı görülüyor.
KAAN’da son gelişmeler
Bilindiği üzere KAAN, mevcut haliyle bir prototip test uçağı pozisyonunda ve çeşitli geliştirme ve yinelemelerle birlikte toplamda 7 adet prototip uçak üretilecek. TUSAŞ, halihazırda 2. ve 3. KAAN üretimine devam ediyor. Gelecek yeni prototiplerde bilhassa burun ve kanopi kısımlarında küçülme olması bekleniyor.
TUSAŞ Genel Müdür Temel Kotil, kısa bir müddet evvel yaptığı açıklamalarda kıymetli açıklamalarda bulundu. Kotil, KAAN’ın 2028’de envantere girmesi için çok ağır çalışma yaptıklarını belirterek, “2028’de Türk motoru bu uçakta olacak. Olmazsa bizim başımız belaya girecek” dedi. 8bkzdh=175445]
KAAN’ın yerli motor misyonları TRMOTOR ve TEI’ye ilişkin. Öte yandan KAAN’ın külliyen yerli bir platform olması hedefleniyor. Yapılan açıklamaya motor ve fırlatma koltuğu hariç tüm sistemler yerli imkanlarla üretilmiş durumda. Bununla birlikte bilindiği üzere mevcut durumda KAAN, iki adet F-16 motoruyla yani General Electric F110 motoruyla uçuyor. Yerli motor çalışmaları devam etse de KAAN’ın birinci versiyonlarında F110 motorunun bulunması epeyce beklenen. Öte yandan 2028 prestijiyle TUSAŞ, 20 adet KAAN Blok 10 uçağını Hava Kuvvet’lerine teslim etmeyi hedefliyor.
Milli muharip uçak KAAN Özellikleri
- Milli Muharip Uçak ile yüksek performanslı radar, elektronik harp, elektro-optik, haberleşme, seyrüsefer ve tanımlama kabiliyeti,
- Yüksek/süpersonik süratte dahili silah yuvalarından hassas ve isabetli ateşleme,
- Otomatik maksat tanıma ve algılama, çoklu data füzyonu ve yapay zeka yetenekleri ile artırılmış muharebe gücü elde edilecek.
Milli muharip uçak KAAN Teknik Özellikleri
- Kanat Açıklığı: 14 m (46 ft)
- Uzunluk: 21 m (69 ft)
- Yükseklik: 6 m (20 ft)
- İtki: 2 x 29.000 lb
- Azami Sürat: 1,8 Mach (40.000 ft)
- Servis Tavanı: 55.000 ft
- Pozitif / Negatif G Limiti: +9g / -3,5
