Silikon Vadisi, dünya çapında ünlü bir yer çünkü buradaki ikonik şirketler yapay zeka üzere çağın son teknolojileri üzerinde çalışıyor. Bölge genelinde bulunan laboratuarlar, ofis kompleksleri ve fabrikalar çağdaş teknolojilerden yararlanırken görünüşe nazaran toplu taşıma altyapısı çağın gerekliliklerinden çok uzak. Aktarılanlara nazaran San Francisco Belediye Ulaşım Acentesi’nin (SFMTA) tren denetim merkezi 1998 yılından bu yana diskettabanlı bir bilgisayar sistemiyle hizmet veriyor. SFMTA ise vakit ilerledikçe katastrofik bir arızanın yaşanma ihtimalinin giderek yükseldiğini söylüyor.
Disketlerle çalışan trenler
SFMTA, 1998 yılında otomatik tren denetim sistemini kurduğunda çağın neredeyse en son teknolojilerini benimseyerek öncülerden birisi olmuştu. SFMTA’dan Mariana Maguire, ABD’de bu otomatik kontrol teknolojisini benimseyen birinci kurum olduklarını, sistemin sabit diskinin olmadığı bir devirde kurulduğunu ve bu nedenle yazılımı disketlerden bilgisayara yüklemeleri gerektiğini söyledi.
Aradan 26 yıl geçmiş olsa da SFMTA çalışanı her sabah trenlere nasıl çalışacaklarını söylemek için hala disketlere güveniyor. Sistem 5.25 inçlik disketlere dayanıyor. Bu diskler ise bundan 48 yıl evvel piyasaya çıkmıştı. Öte yandan sabit diskler aslında 1998’lerde rahatlıkla bulunabiliyordu, hatta o yıllarda CD-ROM’lar da yaygındı. Günümüzde ise disketler son derece spesifik alanlarda ve kurumlarda kullanılıyor. Çağın en çağdaş jenerasyonu olan “Z kuşağı” ise muhtemelen daha evvel hiç disket görmedi yahut kullanmadı.
Her geçen gün arıza riski artıyor
SFMTA’nın yöneticisi Jeffrey Tumlin, sistemin yenilenmesinin bir risk sorunu olduğunu ve halihazırda sistemin çok yeterli çalıştığını belirtiyor. Bununla birlikte Tumlin, her geçen yıl disketlerdeki bilgilerin bozulma riskinin arttığını ve bir noktada feci bir arıza yaşanacağının da altını çiziyor. 20 ila 25 yıl dayanacak halde tasarlanan sistemin yenilenmesinin 10 yıl daha süreceği aktarılıyor. Bu sürecin maliyeti ise yüz milyonlarca dolar olacak. Lakin şimdi yüklenici firma bulunmadığından bu on yıllık takvim başlamış değil. Yetkililer ise San Francisco dahil olmak üzere etrafındaki tüm tren ve metroları tek bir sistemden yönetmeyi hedefliyorlar.
