Hitachi ile ABB arasında kuvvetli operasyonlarda misyon yapacak devasa elektrikli bir damperli kamyon üretmeye yönelik işbirliği sonucunda birinci prototip tamamlandı. Enerjisini katener çizgisinden alacak
Hitachi’nin 2500 beygir gücünde ve 244 ton ağırlığında olan EH4000 dizel madencilik kamyonlarından oluşan filosunu elektrikliye dönüştürme planı birinci olarak 2021 yılında duyuruldu. Bu gayeyle, ABB ve Hitachi’deki mühendisler, tramvay gibisi enerjisini havai kataner çizgisinden alan, hasebiyle büyük bir bataryaya gereksinim duymayan bir tasarım planladılar.
Damperli kamyon, yokuş üst giderken bir havai çizgiden gücünü alacak ve bu sırada bataryaları şarj edecek. Yokuş aşağı inerken de rejeneratif frenlemeyle enerjiyi geri kazanacak ve yeniden bataryalarını dolduracak. Böylelikle kesinti olmadan kamyonların daima çalıştırılması planlanıyor.
Kamyonlar, ABB’nin batarya teknolojisini ve yüksek verimli DC/DC dönüştürücülerini kullanıyor. Fabrikada birinci testlerden geçen olan prototip, Zambiya’daki Kansanshi bakır-altın madenine gönderildi. Demo ve son test programının 2024’ün ortalarında gerçekleştirileceği belirtiliyor. ABB Traction Taşınabilir e-Power Lideri Fabiana Cavalcante projeyle ilgili şunları söyledi: “Hitachi İnşaat Makineleri ile olan işbirliğimizin bu kıymetli adıma ulaştığını görmekten memnunluk duyuyoruz. Proje sadece damperli kamyonların elektrifikasyonuyla ilgili problemlerin çözülmesine yardımcı olmakla kalmıyor, birebir vakitte sera gazı emisyonlarının azaltılması yoluyla düşük karbonlu bir dünyanın yaratılmasına da katkıda bulunuyor. Prototipin Zambiya bakır-altın madeninde yeteneklerini kanıtlamasını sabırsızlıkla bekliyoruz.”
